Пружины железнодорожные
Пружины железнодорожные
ООО ТД КМА Электромаш реализует весь спектр железнодорожных пружин. Эти изделия применяются для поглощения колебаний, возникающих в процессе движения или во время состыковки вагонов в состав. Технология создания продукции данного типа соответствует общепринятому на территории РФ ГОСТу 14963-78. Все изделия проходят специальные заводские испытания на качество, и сопровождаются годовой гарантией.
Все витые цилиндрические изделия этого типа различаются по размеру, и делятся на две крупные группы:
• Маленькие изделия. Делаются методом холодной навивки. Для работы используется круглая проволока с сечением 0,4-8 мм. Применяются легированные марки рессорно-пружинной стали 60С2ЧА, 60С2ХФА. Большинство заготовок проходит финальную термообработку, при которой снижается итоговый вес пружины, но значительно повышается износостойкость и срок активной эксплуатации. После этого заготовка подвергается процессу холодного заневоливания. Продукция находится под нагрузкой и в течение определенного временного отрезка, нужные для придания требуемых физических характеристик.
• Крупные модели. Создаются с помощью процесса горячей навивки. Применяется круглая проволока с сечением от 8 мм до 60 мм. Используется рессорно-пружинная сталь с оптимальными показателями прочности, вязкости и пластинчатости. Для предотвращения коробления заготовки во время прокаливания металла, используются специальные оправки. Они не допускают деформации изделия, но в то же время не перекрывают закалочной жидкости доступ к обрабатываемой пружине.
Все рессорные элементы, используемые в тепловозах, вагонах и другом ж/д транспорте, эксплуатируются на открытом воздухе. Металл регулярно подвергается не только физическим нагрузкам, он также находится под действием климатических условиях. Чтобы избежать преждевременного развития коррозийных процессов, используются следующие методы:
• Оцинковка. Производится при температуре + 460°С. Заготовка окунается в расплавленный цинк, после чего образуется пленка карбоната цинка. Этот материал останавливает процесс коррозии. Оцинкование является самым дешевым и эффективным методом по борьбе с ржавчиной.
• Оксидирование железнодорожных запчастей. Этот метод гальванизации создает на поверхности заготовки оксидную пленку, которая защищает металл от коррозии.
В понятие железнодорожные пружины входит весь набор пружин, используемых в подвижном составе. Назначение большинства из них состоит в поглощении различных колебаний, возникающих в ходе движения и стыковки вагонов.
Витые пружины ЖД изготавливаются методом холодной навивки из проволоки толщиной 0,4-8 мм, а в промежутке 8-60 мм применяется горячая навивка. Технология изготовления пружин соответствует требованиям ГОСТ 14963-78.
Процесс холодной навивки оканчивается термообработкой готового изделия, позволяющей снять лишние напряжения в металле. Заневоливание, применяемое к большинству «холодных» изделий в значительной степени увеличивает их живучесть и снижает итоговый вес.
Горячая навивка требует дополнительной ковки и отпуска детали.
Некоторые пружины из толстой проволоки подвергаются дробеструйному укреплению. Эта процедура призвана уменьшить вес детали и значительно увеличить срок ее службы (в ряде случаев в 9 раз).
Большая часть пружин ЖД функционирует под открытым небом, с высокими нагрузками. Для усиления антикоррозийной защиты металлов чаще всего применяется гальваническое покрытие – оцинковка или оксидирование.
Готовые изделия проходят стандартный набор испытаний, в ходе которых выясняется отсутствие брака и соответствие стандартам качества. Гарантийный срок продукции – 1 год.
Возможно, Вас также заинтересуют: Аппарат АРГУС, ЗЕРО, БЗМ-3, БЗМ-4, РУП, РУ, БУТ-7, ТК-9, ПТЭМ-2Р-22-4М, СУНСТ 2У5М.
Бесплатно и Быстро довозим до транспортной компании.
Осуществляем поставки на всей территории России!
Подробная информация по телефону!.
Контактное лицо : Елена Владимировна Иванова
ООО ТД КМА Электромаш реализует весь спектр железнодорожных пружин. Эти изделия применяются для поглощения колебаний, возникающих в процессе движения или во время состыковки вагонов в состав. Технология создания продукции данного типа соответствует общепринятому на территории РФ ГОСТу 14963-78. Все изделия проходят специальные заводские испытания на качество, и сопровождаются годовой гарантией.
Все витые цилиндрические изделия этого типа различаются по размеру, и делятся на две крупные группы:
• Маленькие изделия. Делаются методом холодной навивки. Для работы используется круглая проволока с сечением 0,4-8 мм. Применяются легированные марки рессорно-пружинной стали 60С2ЧА, 60С2ХФА. Большинство заготовок проходит финальную термообработку, при которой снижается итоговый вес пружины, но значительно повышается износостойкость и срок активной эксплуатации. После этого заготовка подвергается процессу холодного заневоливания. Продукция находится под нагрузкой и в течение определенного временного отрезка, нужные для придания требуемых физических характеристик.
• Крупные модели. Создаются с помощью процесса горячей навивки. Применяется круглая проволока с сечением от 8 мм до 60 мм. Используется рессорно-пружинная сталь с оптимальными показателями прочности, вязкости и пластинчатости. Для предотвращения коробления заготовки во время прокаливания металла, используются специальные оправки. Они не допускают деформации изделия, но в то же время не перекрывают закалочной жидкости доступ к обрабатываемой пружине.
Все рессорные элементы, используемые в тепловозах, вагонах и другом ж/д транспорте, эксплуатируются на открытом воздухе. Металл регулярно подвергается не только физическим нагрузкам, он также находится под действием климатических условиях. Чтобы избежать преждевременного развития коррозийных процессов, используются следующие методы:
• Оцинковка. Производится при температуре + 460°С. Заготовка окунается в расплавленный цинк, после чего образуется пленка карбоната цинка. Этот материал останавливает процесс коррозии. Оцинкование является самым дешевым и эффективным методом по борьбе с ржавчиной.
• Оксидирование железнодорожных запчастей. Этот метод гальванизации создает на поверхности заготовки оксидную пленку, которая защищает металл от коррозии.
В понятие железнодорожные пружины входит весь набор пружин, используемых в подвижном составе. Назначение большинства из них состоит в поглощении различных колебаний, возникающих в ходе движения и стыковки вагонов.
Витые пружины ЖД изготавливаются методом холодной навивки из проволоки толщиной 0,4-8 мм, а в промежутке 8-60 мм применяется горячая навивка. Технология изготовления пружин соответствует требованиям ГОСТ 14963-78.
Процесс холодной навивки оканчивается термообработкой готового изделия, позволяющей снять лишние напряжения в металле. Заневоливание, применяемое к большинству «холодных» изделий в значительной степени увеличивает их живучесть и снижает итоговый вес.
Горячая навивка требует дополнительной ковки и отпуска детали.
Некоторые пружины из толстой проволоки подвергаются дробеструйному укреплению. Эта процедура призвана уменьшить вес детали и значительно увеличить срок ее службы (в ряде случаев в 9 раз).
Большая часть пружин ЖД функционирует под открытым небом, с высокими нагрузками. Для усиления антикоррозийной защиты металлов чаще всего применяется гальваническое покрытие – оцинковка или оксидирование.
Готовые изделия проходят стандартный набор испытаний, в ходе которых выясняется отсутствие брака и соответствие стандартам качества. Гарантийный срок продукции – 1 год.
Возможно, Вас также заинтересуют: Аппарат АРГУС, ЗЕРО, БЗМ-3, БЗМ-4, РУП, РУ, БУТ-7, ТК-9, ПТЭМ-2Р-22-4М, СУНСТ 2У5М.
Бесплатно и Быстро довозим до транспортной компании.
Осуществляем поставки на всей территории России!
Подробная информация по телефону!.
Контактное лицо : Елена Владимировна Иванова
| Город: |
Старый Оскол
|
| Тип: | Продаю |
| Автор: |
|
Регистрация с 15.03.2016 
|
|
| Сайт: | td-kmaelmash.ru/product_list |
| Дата: | 19.09.2019 10:55 |
| Номер: | 1627397 |
Сделать объявление:
Ссылка на это объявление:
Похожие объявления
Игровые слот-автоматы egt оригинальные
750 000 руб
Сегодня 08:15
Механический станок для резки пенопласта
Без цены
20.11.2024
Автомобильные эстакады
Без цены
20.11.2024
Установка для горизонтального бурения
Без цены
20.11.2024
Резательный комплекс РК-1 Спец
Без цены
20.11.2024
Пескосушилка Р-07
Без цены
20.11.2024
Организация изготавливает и реализует дезинтеграторы
Без цены
20.11.2024
Установка предварительного вспенивания П-01
Без цены
20.11.2024
Насос с подогревом для перекачки битума
Без цены
20.11.2024
Щековая дробилка ДР-3-Щ
Без цены
20.11.2024
Игрософт 16 в 1 игровой слот автомат
130 000 руб
Сегодня 08:15
Станок для снятия изоляции с кабеля (стриппер) КБ-03
Без цены
20.11.2024
Горизонтальный пресс с весами серии ГП-В
Без цены
20.11.2024
Пресс для полиэтиленовых бутылок серии ПП-Б
Без цены
20.11.2024
Буровые штанги
Без цены
20.11.2024
Автоматический станок для резки пенопласта
Без цены
20.11.2024
Паровой аккумулятор
Без цены
20.11.2024
Гидравлическая буровая установка
Без цены
20.11.2024
Дробилка ударно-центробежная
Без цены
20.11.2024
Битумоварки и битумосмесители для линии производства наплавляемых кровельных материалов
Без цены
20.11.2024
Приёмный бункер с эжектором и вентилятором подогрева
Без цены
20.11.2024
Пескоструйная автоматическая камера для обработки (матирования) стекла
Без цены
20.11.2024
Пресс для стружки серии ПСБ
Без цены
20.11.2024
Станок для снятия изоляции с кабеля (стриппер) КБ-04
Без цены
20.11.2024
Дезинтегратор серии «ДЗ»
Без цены
20.11.2024
Бункер подачи топлива
Без цены
20.11.2024
Пресс для алюминия серии ПА
Без цены
20.11.2024
Телефоны СТА, СТК
100 руб
23.05.2026
Судовые Насосы
100 руб
22.04.2026
ВМ-37 охладитель масла воздушный 1992г, 93кг
100 руб
23.05.2026
|
|
|
|
|
Есть свободное место!
Разместите здесь объявление и его увидит каждый посетитель сайта!
Разместите здесь объявление и его увидит каждый посетитель сайта!
Продам игровые слот-автоматы EGT оригинальные, в полной комплектации, в идеальном техническом состоянии. Под заказ из Белоруси. Для личного ...